雷诺品牌由创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案。 1898年，路易斯 · 雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。
今天就来说说雷诺旗下的科雷傲吧，怎么说呢，总体与日产奇骏共享平台，因为雷诺和日产联盟了，就算有些差异也是为了迎合终端客户做出的差异化。
科雷傲整体给人稳重大气间富含时尚年轻的元素，多线条又勾勒出了肌肉感觉俨然一副硬汉形象。
车身长度4672mm，宽1843mm，高1678mm，轴距2705mm，四驱整备质量1654千克，两驱整备质量1578千克。
显眼的雷诺标识和横向镀铬饰条的运用富有横向张力和豪华感。
自动大灯远近光和日间行车灯的配合又富含时尚元素和立体感，灯组均采用LED光源，雾灯则采用卤素光源，转向辅助功能很是实用，为夜间驾驶增添一份安全性。外后视镜也是功能齐全呀，电动调节，折叠，加热和锁车自动折叠很是方便。
科雷傲内饰设计不像外形那么丰富，整体简洁素雅的风格。中控台采用软质材料覆盖，运用金属拉丝饰条做装饰凸显了层次感，让走简洁风格的中控台不再单调。
仪表盘采用双侧机械式指针表盘加7英寸彩色行车电脑显示屏，显示清晰，内容丰富，色彩搭配富含时尚活力元素。
平底三幅式真皮包裹的多功能方向盘握感适中，触感细腻，很舒服，支持上下前后四向调节，定速巡航的按键是在电子手刹的后面而不是在方向盘上，还真的得习惯下。自动泊车，指向性很准确。
8.7英寸触摸式中控屏，显示色彩丰富清晰度很好，操控反应速度很快，在屏幕下方还有旋钮可以进行操控很是方便适合盲操作，GPS导航，蓝牙电话，手机互联映射支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统可对导航电话多媒体进行语音操作，车联网，倒车影像
温度分区控制的自动空调降温效果很满意，后排出风口有效地兼顾了后排乘客的感受，只是缺少了当下流行的车内空气净化装置很遗憾。
可开启全景天窗长950mm，宽700mm，可开启长度400mm这个尺寸很满意了，温暖的阳光和夜间的美丽星空都一览无余。
主副驾驶电动调节加热通风的真皮座椅填充物厚实柔软像坐在沙发上一样舒服，支撑性和包裹性都非常满意。
乘坐空间，朋友1.75米的身高体验，将前排座椅调至舒适位置，头部空间约有一拳一指的量，保持前排座椅不动，后排头部空间约有一拳的量，腿部空间约有两拳的量，怎样表现很不错吧。
电动感应后备箱的空间，常规进深880mm，将后排座椅靠背放倒后最大进深1770mm，宽1065mm，高750mm，无论是日常出行还是旅行都是非常够用了。
科雷傲搭载一台2.5升全铝自然吸气发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩233牛米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱（模拟7档）动力匹配上个人感觉很不错，但油门响应上没有奇骏那么快，偏稳重吧，但是日常驾驶，超车那是没有问题的，可以说游刃有余吧。
科雷傲采用的是前置适时四驱，前麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂的形式，整体调校偏向舒适性，四驱只能说是面对城市雨雪天气或部分泥泞的湿滑路段有很好的稳定性，保证驾驶安全，越野就不要考虑了，太勉强它了。
科雷傲安全方面考虑的很是周全，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压报警，防抱死功能，制动力分配系统，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，并线辅助功能，车道偏离预警系统，主动刹车安全系统等，确保安全无忧。
科雷傲整体和奇骏差不多吧，还是非常值得入手的车。
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