日前，我们从上汽大众斯柯达官方渠道获悉，旗下2024款明锐PRO正式上市，共推出尊享版和奢享版两款车型，售价分别为14.39万元和15.49万元。作为年度改款车型，新车的外观内饰和动力均未发生变化，主要针对车身配色进行调整。
具体来看，2024款明锐PRO前脸延续了斯柯达标志性的直瀑式进气格栅，两侧大灯组内部加入有双“L”形日间行车灯，点亮以后拥有不错的辨识度。底部前包围分成三段式造型，带来一定的运动感。
新车的长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，定位紧凑型车。此次年度改款主要针对车身配色进行调整，取消了粒子金，继续提供光子白、量子灰和星云蓝车身颜色可选。
斯柯达明锐PRO可以看作是一汽-大众速腾的姊妹车型，同样属于A+级车，并且明锐PRO全系均搭载的是1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。而速腾除了1.4T发动机之外，还提供1.2T发动机和1.5T发动机可选。
这款车进入国内已久，在当时的市场环境下，由于自主品牌在紧凑型轿车市场的占有率还比较低，因此日系和德系品牌那个时候可以说是如日中天，像大众速腾、丰田卡罗拉这样的车型，即使优惠很少，也完全不用担心销量。
明锐虽然和速腾采用相同平台打造，但由于斯柯达的品牌定位要略低于大众，因此这款车的价格也要稍微便宜一些，并且同样自称德系轿车。得益于此，在当时受到了不少追求性价比的消费者的追捧，这款车的销量也还算比较可观。
但时过境迁，明锐在2021年更名为明锐PRO推出之后，其销量表现便一直不温不火。究其原因，一方面随着新能源的大势所趋，消费者会更愿意选择一款插电混动或纯电动车，在这方面，我们自主品牌可选车型的数量就变得非常多。
另一方面，即使有一部分消费者依旧愿意选择燃油车，我们自主品牌的吉利星瑞、长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8等车型也拥有较强的竞争力，因此合资品牌燃油车的优势就变得不再明显。
纵观当下的汽车市场，即使是像丰田、本田、大众这样的一线合资品牌，也不得不通过大幅优惠来换取销量，再也没有之前那种高高在上的态度。但这样可就苦了二线合资品牌，诸如现代、别克、福特等，他们只能给出更大的优惠，而像斯柯达这样的合资品牌，即使优惠很大，其销量表现依旧不温不火。
根据数据显示，斯柯达2020年在国内销售17.3万辆，2021年销售7.12万辆，2022年销量4.4万辆，而在2023年前11个月的销量仅为1.5万辆，甚至不及某些热门品牌旗下一款车型的月销量。
不久前，斯柯达发布了旗下全新柯迪亚克和全新速派，斯柯达首席执行官劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)在新闻发布会上明确表示，全新柯迪亚克未来将不会在中国销售，而全新速派暂时还不清楚。对于斯柯达来说，这一决定也是无奈之举，毕竟斯柯达如今在国内市场的尴尬处境大家都有目共睹，甚至已经到了决定去留的关键时刻。究竟未来斯柯达是否会和三菱一样退出中国市场，就让我们拭目以待。
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